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1039610
Kascha88
Kascha88 (Rang: Max Planck)

Wie ist es technisch zu erklären, dass bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff höhere Temperaturen im Motorbrennraum entstehen, die Abgase aber im Vergleich zu Benzinabgasen deutlich kühler sind?

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3 Antworten

7573
Herbie_Sig

Herbie_Sig

Rang: Albert Einstein11 (152.352) | autos (2.999), Automobil (364)

16 Minuten nachdem die Frage gestellt worden ist (08.01.2017 16:44)

1

...zunächst mal ist die Aussage falsch, dass bei der Verbrennung von Diesel höhere Temperaturen, als beim Benziner entstehen!

Kuckst Du hier:

http://www.chemieunterricht.de/dc2/auto/motorvgl.htm kopieren

2 Kommentare

1039610
Kascha88
Kascha88

ok, dann lass es von mir aus im Verdichtungsvorgang der Fall sein, aber warum die Abgase weniger heiß beim Benziner? Was ist dafür die Ursache?

7573
Herbie_Sig
Herbie_Sig

...geht aus dem angeführten link hervor, der auf rund dem doppelten Druck gegenüber dem Benziner gestiegene Verbrennungsdruck expandiert im Arbeitstakt und sorgt durch diese extreme Entspannung gleichzeitig für starke Temperatursenkung. Daraus resultiert (u.a.) der höhere Wirkungsgrad des Diesels, bis 33%, gegenüber dem Benziner, nur bis 25%.
Das beantwortet gleichzeitig Deine andere Frage:

http://www.cosmiq.de/qa/show/4038845/Wie-genau-ist-bei-einem-Otto-oder-Dieselmot... kopieren

Die Verluste durch Abwärme der Abgase sind entscheidend niedriger...

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930
Sique

Sique

Rang: Albert Einstein22 (286.819) | autos (1.115), Automobil (99)

19 Minuten nachdem die Frage gestellt worden ist (08.01.2017 16:48)

2

Beide Motoren erreichen ungefähhr die gleichen Verbrennungstemperaturen. Im Dieselmotor herrscht aber ein viel größerer Druck, und wenn die Abgase dann entspannt werden, haben wir, wie die Zustandsgleichung des idealen Gases beschreibt, eine viel niedrigere Temperatur, da das Produkt p*V/T (Druck mal Volumen geteilt durch Temperatur) gleich bleiben muss. Eine hohe Druckdifferenz bedeutet demnach auch eine hohe Temperaturdifferenz.

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992094
Jerry.B.Anderson

Jerry.B.Anderson

Rang: Doktorand (1.895)

23 Minuten nachdem die Frage gestellt worden ist (08.01.2017 16:52)

3

Die Temperaturen im Brennraum hängen hauptsächlich vom Druckverhältnis ab. In Dieselmotoren herrscht grundsätzlich ein höheres Druckverhältnis als in Ottomotoren. Dementsprechend ist die Temperatur nach der Verdichtung beim Diesel höher als beim Otto. Obwohl die Verbrennungstemperatur in beiden Motoren ungefähr gleich ist, ist die Brennraumtemperatur im Diesel höher als im Otto, da die Verbrennungstemperatur nur für den Bruchteil einer Sekunde wirkt und somit vernachlässigt werden kann. Nach der Verbrennung wird ja wieder entspannt, dementsprechend sinkt die Temperatur des Abgases wieder. Und wegen des höheren Druckverhältnisses im Diesel ist auch die Entspannung größer und somit auch die Abgastemperatur niedriger als beim Otto.

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